汽车零部件铝合金锻件

汽车零件通常按疲劳而非单次过载来定尺寸，因此材料在反复载荷下的表现往往主导设计。在合金、热处理、零件设计与工艺参数适合的条件下，锻造可以使流线更贴合载荷路径，并降低典型孔隙风险，有助于改善疲劳表现。实际性能仍取决于上述各项因素以及实际使用载荷。

第二个要求是重量。随着车身结构铝化，支架与铰链需要在更低质量下保持刚度，截面设计变得与材料选择同样重要。